Untuk mengambil apa-apa ubat, pemandu boleh dilucutkan hak mereka?

Untuk mengambil apa-apa ubat, pemandu boleh dilucutkan hak mereka?

Banyak pemandu percaya bahawa lesen memandu boleh hilang jika anda memandu di belakang kereta yang mabuk atau menggunakan dadah. Walau bagaimanapun, ubat-ubatan, jika terdapat dalam ujian air kencing (ujian darah) semasa peperiksaan, juga boleh menjadi penyebab kehilangan lesen pemandu untuk tempoh 1.5 hingga 2 tahun dengan pengenaan denda besar.

Apa ubat-ubatan yang boleh berbahaya?

Seringkali, apabila memperlihatkan ARVI, pemandu mengambil pelbagai serbuk atau tablet gabungan, tidak mengesyaki bahawa ia mengandungi bahan larangan. Rawatan diri besar-besaran terhadap selesema biasa dan beberapa gejala-gejalanya dalam bentuk batuk, sakit hati atau demam sering membawa kepada hakikat bahawa pemandu, ketika memandu kereta, mungkin kehilangan haknya ketika diperiksa oleh inspektur. Terutamanya berbahaya dalam hal ini adalah beberapa antihistamin, barbiturat, antitussive tertentu atau tinctures yang menenangkan dan jatuh. Kesemua mereka memberi kesan negatif kepada jiwa pemandu, yang membawa kepada tindak balas yang perlahan, perubahan kesedaran dan refleks, yang penuh dengan kemalangan dan kehilangan nyawa.
Dalam tindakan mereka, pemeriksa kereta berhenti pemandu di jalan raya,dipandu oleh rangka kerja pengawalseliaan, khususnya – Perintah Kementerian Kesehatan Persekutuan Rusia, bertarikh 14.07.2003, di bawah angka 308 "Pada pemeriksaan medik untuk mabuk".
Dokumen ini jelas menetapkan prosedur untuk menjalankan pemeriksaan pelanggar pemandu di dalam dinding institusi perubatan. Mengikut undang-undang ini, mereka diperiksa untuk kehadirannya dalam darah bukan sahaja alkohol atau ubat-ubatan narkotik, tetapi juga ubat tertentu yang mempengaruhi jiwa.

Menurut surat undang-undang: pil berbahaya atau suntikan

Menurut semua arahan dan arahan yang digunakan oleh pemeriksa jalan di jalan raya, jika penampilan pemandu kelihatan mencurigakan, pegawai polis trafik mempunyai hak untuk menghantarnya untuk peperiksaan. Sebagai contoh, jika seseorang itu telah berada di belakang roda dengan ARVI, matanya mungkin berair, dia mungkin mempunyai hidung merah, dan di bawah pengaruh ubat-ubatan yang mungkin mengantuk atau perlahan, jiwa beliau bertindak balas terhadap kejadian sekeliling dengan cara yang istimewa. Oleh itu, dia boleh dihantar ke institusi perubatan untuk diuji (biasanya air kencing atau darah diserahkan), dan jika dalam psikotropik biomaterialnya atau ubat-ubatan lain atau metabolitnya didapati,produk metabolik yang melebihi kepekatan yang ketara, doktor membuat kesimpulan tentang keadaan mabuk. Ini, mengikut SDA dan Kod Pentadbiran Persekutuan Rusia, membawa kepada kekurangan hak untuk tempoh 1.5-2 tahun dan pengenaan pemandu denda 30.000 Rubel.

Bermakna yang menjejaskan jiwa dan pengesanan mereka

Jika dengan alkohol dan ubat-ubatan yang boleh didapati di dalam air kencing dan darah pemandu, semuanya jelas, maka dengan mengambil kira cara yang mempengaruhi jiwa atau menyebabkan keadaan mabuk, semuanya lebih rumit. Untuk membuat kesimpulan bahawa pemandu berada dalam keadaan yang tidak boleh diterima untuk memandu kereta, ada kemungkinan gejala klinikal dadah atau mabuk narkotik, serentak dengan pengesanan bahan-bahan tertentu dalam daftar khas dalam kajian kimia toksik. Selain itu, kepekatan ubat-ubatan atau metabolit mereka harus melebihi nilai minimum yang dibenarkan, dan untuk ubat-ubatan disamakan dengan ubat-ubatan narkotik, fakta pengesanan mereka adalah penting.
Jika peningkatan kepekatan ubat atau ubat yang disamakan dengan ubat didapati, protokol pelanggaran pentadbiran dibuat, kes itu dipindahkan ke mahkamah dan pemandu itu dilucutkan haknya dan didenda.

Apa ubat yang berbahaya: analgesik, sedatif, terhadap ARVI?

Ramai pemandu mungkin berfikir bahawa ini tidak berlaku kepada mereka, mereka menggunakan cara yang biasa apabila merawat ARVI. Di manakah bahan dari mana jiwa menderita? Walau bagaimanapun, ubat-ubatan biasa yang menenangkan syaraf anda, sakit hati atau merawat ARVI, boleh berbahaya. Pertama sekali, boleh menafikan hak-hak untuk berada di biobahan barbiturat atau codeine. Ia diiktiraf oleh kerajaan daripada dadah narkotik, dan juga kepekatan kecil dibiarkan tanpa lesen memandu mana-mana pemandu. Walaupun, di bawah peraturan baru, dana ini boleh dijual kepada pesakit di farmasi hanya dengan preskripsi, ia tidak cukup di mana dipatuhi, dan Codelac (terdiri daripada codeine), Valocordin atau Andipal (terdiri daripada phenobarbital), ia boleh diambil sebelum anda mendapat di belakang roda.
Komposisi banyak ubat anestetik, misalnya, Pentalgin-H, juga mengandungi phenobarbital, dan ia sering digunakan di kepala atau lain-lain jenis kesakitan. Ubat "Nurofen Plus" sering digunakan dalam SARS oleh haba dan penyakit, dan ia mempunyai codeine. "Corvalol" yang sering minum untuk bertenang dan melegakan ketidakselesaan di dalam hati, juga mengandungi dalam phenobarbital strukturnya.
Oleh itu dari penerimaan tablet atau titisan ini, penyelesaian adalah perlu untuk menolak secara pasti, jika anda perlu pergi di belakang roda. Sambutan mereka mengancam dengan kehilangan hak.

Berapa lama tidak boleh memandu: kesan metabolisme ke atas pengeluaran dana

Adalah penting untuk diingat bahawa tempoh perkumuhan ini atau tablet lain berbeza-beza, dan beberapa di antaranya dapat dikesan semasa pemeriksaan dari beberapa jam hingga 5 hari. Dalam banyak cara penyingkiran dadah dari tubuh bergantung kepada metabolisme, hati dan aktiviti ginjal. Secara purata, jika metabolisme tidak terganggu, metabolit sepenuhnya dikeluarkan oleh buah pinggang dalam tempoh sehingga tiga hari. Ini adalah masa ketika memandu selepas mengambil ubat berbahaya. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan dengan serta-merta bahawa untuk menghantar pemeriksaan dan analisis pekerja yang menahan pemandu untuk pemeriksaan juga harus mendedahkan manifestasi ke luar keadaan mabuk. Oleh itu, apa pun metabolisme, dan tidak kira bagaimana ubat itu diambil, keesokan harinya keadaan luaran pemandu biasanya normal (kecuali, sudah tentu, dia sakit selesema dan tidak bergerak dengan demam tinggi dan dalam keadaan separuh sadar).

Nota penting

Secara semulajadi, memandu di bawah pengaruh ubat bukanlah pilihan terbaik, dan dalam beberapa kes, pil boleh menyebabkan kehilangan hak. Bagaimanapun, enggan mengambil ubat, duduk di belakang roda pesakit juga tidak boleh. Menurut perenggan 2.7 peraturan lalu lintas RF, pemandu dilarang duduk untuk memandu kereta jika dia mempunyai keadaan yang menyakitkan atau keletihan. Ini meletakkan risiko keselamatan dirinya, penumpang dan peserta lain dalam pergerakan itu.
Like this post? Please share to your friends:
Tinggalkan Balasan

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: